这些年来，中国军事实力增长非常快，这从中国派出的护航编队上就能看出来。自2008年12月26日首次派出护航编队以来，中国海军已经连续派出45批护航编队、150余艘次舰艇、3.5万余名官兵。目前，中国护航编队已经安全护送了，包括12艘世界粮食计划署船舶在内的，1600余批7200余艘中外船舶。

这对中国海军来说，绝对是充满了挑战。因为，亚丁湾、索马里海域曾是海盗的天下，商船频频遭受袭击，甚至各国的军舰也不安全。这对中国海军来说，威胁就更大了，因为中国派出的护航编队没有航母，与美国海军无法相比。

中国护航编队的任务地区，就位于索科特拉岛以北和曼德海峡南口，中间相隔数百海里。护航编队需要在这两个关键地点之间不断航行，昼夜不停歇，以确保过往的中外船舶安全。

不仅如此，护航编队还与其他国家进行联合演习、互派军官驻舰观察等合作活动，并开展了联合护航、反海盗、国际人道主义救援演练，提高了中国海军的国际声誉。更重要的是，通过护航行动，锻炼了中国海军官兵，培养了一大批在远洋海域执行任务的人才，为中国航母编队储备了大量技术力量。

近日，红海地区烽烟再起！也门胡塞武装最近一直在攻击红海上和以色列有关的商船，以显示他们对哈马斯的支持。胡塞武装要求以色列结束对加沙的战争，并打开人道主义援助渠道，为巴勒斯坦平民提供基本的生活物资。

虽然以色列也向红海地区派出了军舰，但是其实力有限。于是，一贯支持以色列的美国，开始联合自己的西方盟友，发起了“繁荣卫士”行动，想要在红海地区组建海上联军，保护过往商船。

虽然已有10个国家同意参加海上联军，但是许多国家并不热情，只是派出了几个军人协助美国。这让美国相当没有面子，但是又没有办法发火。毕竟以色列在加沙地区的所作所为，已经让西方国家不敢公开站在以色列这一边。

实在没有办法，美国也只能靠自己了。从上面的卫星图上看，近日美国海军“艾森豪威尔”号航母（上图左上角是曼德海峡，下面的方框是“艾森豪威尔”号），正在距离曼德海峡约190公里的位置上进行巡航，作为护航舰船的提康德罗加级巡洋舰“菲律宾海”号，则在“艾森豪威尔”号左上的位置。

眼尖的小伙伴突然发现，在“艾森豪威尔”号航母右上角约60公里的位置上，还有一艘不属于美军航母战斗群的军舰。

外界普遍认为，这艘军舰就是中国海军第45批护航编队所属的052D型驱逐舰乌鲁木齐舰，舷号118。这太令人感到意外了！

一是红海地区形势相当紧张，中国军舰此时出现在这一海域，说明中国也十分关注。其实，这也很正常，因为前面提到过，这一区域正是中国护航编队的巡航区间，因此出现中国军舰，没必要大惊小怪！

二是中国并不是美国的盟友，中国军舰竟然能够出现在美国航母周边约60公里的位置，背后的含义可太丰富了。

因为，美国航母战斗群，一般情况下会以航母为中心，形成一个包括防空、反舰、反潜以及对岸攻击等多项作战能力的，内外三层防护圈。而且，这个防御圈是一个三百六十度的立体化防御圈（海上，水下，空中防御），能够分别在高中低、远中近三个层次上做到攻防兼备，并从点防御到面防御，形成一个综合型的防御体系。

通常情况下，航母编队最外层的防御圈，距离防御中心点（航母），大概在185公里到400公里的距离，甚至在特殊情况下，可以达到1000公里的距离。

也就是说，中国军舰竟然出现在美国航母战斗群不到百公里的位置上，并与美军航母同向而行，这令人感到相当意外！

前面提到了，美国联合其盟友，发起了名为“繁荣卫士”的海上联合行动，试图阻止胡塞武装继续发起袭击，确保通行商船安全。有意思的是，美方甚至还曾经联系中国，希望中国海军也能够加入到这一护航行动之中。

不过，中国并没有做出任何明确回应，也就是既没有拒绝，也没有签字加入。这也好理解，虽然中方一直支持巴勒斯坦的正义斗争，但是绝对不会介入到这一地区的实际纷争之中。

这也让中国赢得了地区国家的尊重。也门胡塞武装领导人之一，同时也是也门最高政治委员会成员阿里·胡塞，前些天在接受伊朗媒体“阿拉姆”频道的采访时，就曾经表示，不会为难中国货船，因为中国不会跟美以同流合污。

而且，胡塞武装的目标是与以色列相关的商船，只要船只不属于以色列企业，航行目的地不是以色列，并且及时回复了胡塞武装的身份确定呼叫，就不会成为攻击目标。因此，经过曼德海峡的中国商船，完全可以在中国护航编队掩护下，顺利通过，没有必要指望美军航母的支持。

这就足以说明，乌鲁木齐舰出现在美军战斗群附近，并不意味着，中国在事实上加入了美军的行动计划。不过，美军能够允许中国军舰出现在其航母如此近的距离，也绝对少见。

这就让中国海军能够在较近距离上，观摩美军航母战斗群在实战状态下的行动模式。这对提高中国海军的实战能力，帮助非常大。

这也符合美国人的行事风格！只有当美国人感到必须求助中国时，才会对中国低头！